Autel MaxiSYS MS909 EV 2025

• Идентификация на управляващия блок
• Четене на кодове за грешки на всички управляващи блокове
• Изчистване на кодове за грешки на всички управляващи блокове
• Показване на данни в реално време
• Активни тестове
• Адаптация
• Кодиране
• Онлайн кодиране

Сервизни функции

• Нулиране на сервизните интервали
• Обезвъздушаване на ABS
• Кодиране на инжектори
• Нулиране на сензора за ъгъл на волана
• Нулиране на адаптациите на автоматичната трансмисия
• Регистрация на батерията
• Нулиране на TPMS
• Управление на електрическата ръчна спирачка
• Основни настройки на дросела
• Калибриране на въздушното окачване
• Обезвъздушаване на охлаждащата течност
• Регулиране на вратите и прозорците
• Калибриране на адаптивните светлини
• Нулиране на adBlue
• Нулиране на NOx сензора
• Нулиране на Start/Stop
• Смяна и регенерация на GPF
• Смяна и регенерация на DPF филтър и много други...

OBD-II функции

• четене на кодове за неизправности на двигателя - P0, P2, P3, U0 и специфични за производителя кодове P1, P3, U1 - постоянни и временни неизправности
• изчистване на кодове за неизправности на двигателя
• гасене на предупредителната лампа за емисии (MIL)
• данни за двигателя в реално време
• замразени данни за двигателя
• тест за готовност на I/M
• тест на ламбда сонда
• тест на EVAP системата
• тест на батерията
• показване на информация за превозното средство (VIN, CVN и други)
• база данни с кодове за неизправности на OBD-II
• поддръжка на повечето OBD-II тестови режими, включително CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM протоколи

Autel MaxiFlash VCI

VCI работи не само като адаптер за диагностичен инструмент, но предлага и функции на 4-канален осцилоскоп, генератор на вълнови форми, мултицет и CAN BUS тестер.

• По-усъвършенстван от J2534: С 3-те диагностични протокола (D-PDU/SAE J2534/RP1210), устройството може да работи с повече OEM диагностични инструменти и да диагностицира и програмира повече превозни средства от инструментите за програмиране J2534.
• VCI комуникация: Двоен Wi-Fi режим, единият е за свързване на таблет към VCI, другият позволява свързване на таблета към интернет за актуализация на софтуера и браузър. По-бърза скорост на предаване, по-стабилна и по-добра защита от смущения (еквивалентна на USB комуникация), обхватът на комуникация достига 50 м, а скоростта на диагностика се увеличава с 30%.

Разширено кодиране и програмиране

С MaxiSYS MS909 EV е възможно да се извършват всички диагностични процедури, които досега само оторизирани сервизи можеха да извършват, като кодиране и програмиране.

• Кодиране - известно още като програма за обучение, компонентна програма или просто кодиране на устройства, се използва за препрограмиране на адаптивни данни за модулите за управление на превозното средство след ремонти или подмяна на части от превозното средство.
• Програмиране - изтегля най-новата версия на софтуера от онлайн базата данни на сървъра чрез достъп до интернет (тази процедура се извършва автоматично, когато таблетът е свързан към интернет, така че няма нужда сами да проверявате за актуализации на софтуера) и препрограмира най-новата версия в ECU на превозното средство.

MaxiSYS MS909 EV може да ви помогне да решите всички горепосочени проблеми проблеми. С протоколи D-PDU, SAE J2534 и RP1210, инструментът за автоматично сканиране MaxiSYS MS909 EV осигурява диагностика, кодиране и програмиране за повече леки и търговски превозни средства, много по-усъвършенстван от инструментите за програмиране J2534.

• Онлайн програмиране и кодиране на ECU без специални конектори за BMW (шасита F и G);
• Онлайн програмиране на ECU за нови шасита на Benz (204, 212, 207, 463 и др.); Онлайн SCN за Benz (222, 212, 204, 205 и др.);
• Онлайн кодиране на ECU за Volkswagen, Audi, Porsche, Renault и др.
• Програмиране и кодиране на ECU кодиране за GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar и др.
• VCI модулът поддържа и различни често срещани протоколи за автомобилни шини, например: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP и др. Говорейки за CAN-FD, скоростта му на предаване е 14 пъти по-бърза от CAN.