Autel MaxiSYS Ultra 2025

• Идентификация на управляващото устройство
• Четене на кодове за грешки на всички управляващи устройства
• Изчистване на кодове за грешки на всички управляващи устройства
• Показване на данни в реално време
• Активни тестове
• Адаптация
• Кодиране
• Онлайн кодиране

Сервизни функции

• Нулиране на сервизните интервали
• Обезвъздушаване на ABS
• Кодиране на инжектори
• Нулиране на сензора за ъгъл на волана
• Нулиране на адаптациите на автоматичната трансмисия
• Регистрация на батерията
• Нулиране на TPMS
• Управление на електрическата ръчна спирачка
• Основни настройки на дросела
• Калибриране на въздушното окачване
• Обезвъздушаване на охлаждащата течност
• Регулиране на вратите и прозорците
• Калибриране на адаптивните светлини
• Нулиране на adBlue
• Нулиране на NOx сензора
• Нулиране на Start/Stop
• Смяна и регенерация на GPF
• Смяна и регенерация на DPF и много други...

OBD-II функции

• четене на кодове за неизправности на двигателя - P0, P2, P3, U0 и специфични за производителя кодове P1, P3, U1 - постоянни и временни повреди
• изчистване на кодове за неизправности на двигателя
• изгасваща предупредителна лампа за емисии (MIL)
• данни за двигателя в реално време
• замразени данни за двигателя
• тест за готовност на I/M
• тест на ламбда сонда
• тест на EVAP системата
• тест на батерията
• показване на информация за превозното средство (VIN, CVN и други)
• база данни с кодове за неизправности OBD-II
• поддръжка на повечето OBD-II тестови режими, включително CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM протоколи

Нов Autel MaxiFlash VCMI (5-в-1 интерфейс за комуникация с превозно средство)

VCI работи не само като адаптер за диагностика инструмент, той предлага и функции на 4-канален осцилоскоп, генератор на вълнови форми, мултицет и CAN BUS тестер.

• По-усъвършенстван от J2534: С 3-те диагностични протокола (D-PDU/SAE J2534/RP1210), Ultra може да работи с повече OEM диагностични инструменти и да диагностицира и програмира повече превозни средства от инструментите за програмиране J2534.
• VCI комуникация: Двоен Wi-Fi режим, единият е за свързване на таблет към VCI, другият позволява свързване на таблета към интернет за актуализация на софтуера и браузър. По-бърза скорост на предаване, по-стабилна и по-добра защита от смущения (еквивалентна на USB комуникация), обхватът на комуникация достига 50 м, а скоростта на диагностика се увеличава с 30%.
• Свръхпрецизен осцилоскоп: Вграден осцилоскоп с 20MHz супер честотна лента, скорост на предаване до 80ms/s честота на дискретизация, с точно заснемане на форма на вълната, покриващ несравнимо широк спектър от превозни средства. 32M памет за сложни сигнали, позволяваща усилване и възпроизвеждане на форма на вълната, поддържаща усъвършенствано задействане по фронт и импулсни задействания.
• Генератор на форма на вълната: Генерира електрически сигнали и анализира производителността на хардуера на превозното средство чрез промяна на честотите на различните форми на вълната. Autel MaxiSys Ultra разполага с голям брой предварително зададени облачни сценарии, включително схема на свързване на вълновата форма на различни сензори и изпълнителни механизми на превозното средство, референтна вълнова форма, анализ на вълновата форма, анализ на кодове за грешки, интелигентна настройка на вълновата форма с едно щракване и др.
• Мултиметър: Не е необходим допълнителен мултицет, с VCMI конектора можете да измервате напрежение, ток и съпротивление с едно щракване.
• Проверка на OBD CAN сигнала: Чрез откриване на сигнала от OBD интерфейса можете да проверите дали състоянието на комуникация е нормално или не.

Интелигентна диагностика

Функции като анализ на DTC, съвети за ремонт, помощ при ремонт, бюлетини за техническо обслужване с OEM информация, измервания на компоненти и подходящи сценарии ще ви помогнат да обслужвате автомобила си. Цялата информация, заедно с данните за превозното средство, ще бъде ясно достъпна на едно място.

• TSB: Интегрирането на бюлетина за техническо обслужване може да спести време на техниците за отстраняване на неизправности; да осигури организирани, детайлизирани процедури за ремонт; и стандартизират процеса на ремонт. Това може също да подобри качеството на поддръжката, тъй като обикновено се подкрепя от история на ремонтите и решения за диагностични процедури на високо ниво.
• Дефиниция на DTC: Класирана по приоритет, дефиницията на DTC запознава техниците с възможните причини за повредата и бързо се предоставят повече подробности за следващата стъпка.
• Ръководство за DTC: Предоставя стъпка по стъпка ръководство за ремонт, точна препоръка за местоположението на частите, диаграма и други.
• Процедура за ремонт: Показване на откриване на кодове за неизправности и процес на ремонт
• Измерване на компоненти: Задълбочена проверка на компоненти с 5в1 VCMI
• Свързани случаи на поддръжка: Представете подобен реален случай в снимки и видео, за да ви дадем визуализирани методи и процедури за поддръжка.

*Възможно е да не са универсално приложими за всички превозни средства.

Разширено кодиране и програмиране

С MaxiSYS Ultra е възможно да се извършват всички диагностични процедури, които досега само оторизирани сервизи можеха да извършват, като кодиране и програмиране.

• Кодиране - известно още като програма за обучение, програма за компоненти или просто кодиране на устройства, се използва за препрограмиране на адаптивни данни за модулите за управление на превозното средство след ремонти или подмяна на части за превозни средства.
• Програмиране - изтегля най-новата версия на софтуера от онлайн базата данни на сървъра чрез интернет достъп (тази процедура се извършва автоматично, когато таблетът е свързан с интернет, така че няма нужда сами да проверявате за актуализации на софтуера) и препрограмира най-новата версия в ECU-то на автомобила.

Autel скенер MaxiSys Ultra с VCMI може да ви помогне да решите всички горепосочени проблеми. С протоколи D-PDU, SAE J2534 и RP1210, инструментът за автоматично сканиране Maxisys Ultra осигурява диагностика, кодиране и програмиране за повече пътнически и търговски превозни средства, много по-усъвършенствани от инструментите за програмиране J2534.

• Онлайн програмиране на ECU & кодиране без специални конектори за BMW (шасита F и G);
• Онлайн програмиране на ECU за нови шасита на Benz (204, 212, 207, 463 и др.); Онлайн SCN за Benz (222, 212, 204, 205 и др.);
• Онлайн кодиране на ECU за Volkswagen, Audi, Porsche, Renault и др.
• Програмиране на ECU и кодиране за GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar и др.
• VCMI модулът поддържа и различни често срещани протоколи за автомобилни шини, например: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP и др. Говорейки за CAN-FD, скоростта му на предаване е 14 пъти по-бърза от CAN.